Aviso para el lector: No es necesario haber visto TREN A BUSAN (2016)
para comprender su secuela PENINSULA
(2020). De hecho, si uno no ha visto la original, podría ser interesante verla
antes de la secuela, aunque solo sea para ver una historia de zombis sin
excepción y con una dinámica inteligente.
“Después de que la infección que se extendió hace 4 años, solo algunas partes de Corea del Sur permanecen resguardadas, aunque la Península de Busan es la única parte en donde pueden buscar refugio los coreanos, muchos aún mantienen la esperanza de ser rescatados por ayuda internacional.”
Es casi imposible considerar esta segunda entrega (la tercera, en realidad, si se cuenta una precuela de animación titulada SEOUL STATION (2016) que se lanzó poco después de la original) sin pensar en su predecesora. El equipo de cineastas, sobre todo el coguionista y director Yeon Sang-ho, regresa (incluido el coguionista Park Joo-suk, el editor Jimmo Yang y el director de fotografía Lee Hyung-deok). La historia se desarrolla a raíz de la plaga de zombis que afectó a Corea del Sur y, por la escasa información que obtenemos en el prólogo, la totalidad de la península de Corea en los años siguientes. Es una combinación de terror (poco) y mucha acción (digamos que el foco está en ese género), con un genuino afecto por coches veloces que derrapan como si de un videojuego se tratara.
La primera película, por supuesto, se desarrolló principalmente en un tren de alta velocidad, mientras un grupo de personas intenta evitar, luchar y finalmente escapar de una infección zombi que ha llegado a los vagones de pasajeros. Fue bastante ingenioso, no solo por el escenario y lo bien que los cineastas aprovecharon el espacio reducido, sino también porque la propulsión constante del tren pareció inspirar y ciertamente definió el rodaje. Una vez que aparecieron los zombis, Yeon mantuvo la acción en movimiento. Hubo un impulso real y estimulante en esa película, y sí, el tren fue un componente esencial de ese sentido. No hay ningún tren en esta secuela, aunque sí un barco, lo que nos anima tan pronto como los aparentes héroes llegan en él, solo para que todo el incidente marítimo sea un prólogo. El siguiente paso de la historia se siente casi tan inteligente como la vanidad del tren, ya que un equipo de refugiados de Corea del Sur tiene que regresar a la península devastada por los zombis para una especie de atraco. Eso también se deja de lado rápidamente, ya que algunos zombis y una antigua unidad militar, que se ha vuelto bastante loca después de estar varada entre zombis durante cuatro años, interrumpen el robo.
En última instancia, resulta que los coches (como si fuera una secuela de A TODO GAS) sirven como el truco central de Yeon y Park para la secuela. La pelicula conduce a algunas persecuciones automovilísticas, pero estas están rodadas de la peor manera posible y con un CGI que parece sacado de unas texturas que sobraban a algun videojuego de Playstation 1, algo que hace que el espectador se salga totalmente de la trama. ¿tan difícil era rodar esas escenas con vehículos de verdad? También la historia tiene demasiada inactividad, en el que tenemos que pasar tiempo con personajes totalmente superficiales (que no generan ningún tipo de afecto) y una trama que no ofrece nada nuevo ni especial entre la larga lista de películas de zombies. La secuela de Yeon es definitivamente más tranquila que su predecesora, o, al menos, relativamente, ya que no existe el movimiento constante del escenario de la primera película. Ofrece algunos momentos para que estos personajes interactúen sin la amenaza incesante de los zombis, pero tampoco hay mucho en estos personajes que justifique tales rupturas en la historia.
Por si esto fuera poco, la película se vuelve bastante cursi hacia el final, y eso es bastante discordante en comparación con el resto de la película, pero los actores principales aún mantienen bien la película. Mientras Gang Dong-won se mantiene fiel como lo hizo Tom Hardy en MAD MAX: FURIA EN LA CARRETERA (2015), Lee Jung-hyun, Lee Ye-won y Lee Re son convincentes en sus actuaciones, y el elenco más secundario, incluidos Kwon Hae-hyo, Kim Min-jae, Koo Kyo-hwan y Kim Do-yoon, también están bien elegidos en sus respectivos papeles secundarios, pero el problema es que son tan planos que no tienen absolutamente nada con lo que trabajar.
En definitiva y resumiendo: PENINSULA
como secuela de TREN A BUSAN, descarrilla
totalmente, ya que esta lejos de la original. Si la analizamos desde el punto independiente
y como película en sí, no funciona bien en sus extensos 116 minutos, debido a
un guion pobre, sin originalidad, donde sabes lo que va a ocurrir en todo
momento y con un CGI que hace que el espectador deje de pensar en la película
para echarse las manos a la cabeza. Sosa en niveles de personalidad y estilo, además
de un drama (sobre todo en el tercer acto) que roza la vergüenza ajena. ¿Es PENINSULA una película necesaria? Rotundamente no,
ni como genero de acción, ni terror.